EBRO (Espagne) (Fabrication de véhicules)
En avril 2024, Chery a lancé un projet de coentreprise avec la société espagnole EV MOTORS pour relancer la légendaire marque espagnole EBRO, a créé une coentreprise à Barcelone avec un investissement total de 400 millions d'euros et a redémarré l'usine de la Zona Franca (anciennement celle de Nissan). En novembre 2024, le premier modèle EBRO S700 (correspondant à Omoda 5) est sorti des chaînes de production, et le lancement de l'hybride rechargeable -Jaecoo 7 est prévu plus tard. Plan de capacité : atteindre 50 000 unités d'ici 2027 et 150 000 unités d'ici 2029. Positionnée comme une marque locale européenne, elle est adaptée aux marchés à haute-réglementation et sert de référence pour la coopération Chine-Espagne.
TENET (Russie) (Fabrication de véhicules)
Joint-venture entre Chery et le groupe AGR, elle a démarré la production en août 2025 dans l'ancienne usine Volkswagen Kaluga. Chery fournit des technologies et des modèles de véhicules, tandis qu'AGR est responsable de la production, des ventes et des services-après-vente. Principaux modèles : T4 (correspondant à Tiggo 4), T7 (correspondant à Tiggo 7L), T8 (correspondant à Tiggo 8 Plus), avec le produit phare T9 qui sera lancé en 2026. En décembre 2025, il atteint une part de marché de 8,9 % et se classe 3ème ; le volume annuel cumulé des ventes a atteint environ 33 500 unités. Conformément au plan, Chery se retirera complètement du marché russe d'ici 2027, TENET reprenant toutes ses activités.
Renault (Amérique du Sud) (Fabrication de véhicules, en cours de négociation)
La coopération se concentre sur la Colombie et l'Argentine. En Colombie, Chery prévoit d'utiliser l'usine Renault d'Envigado pour produire des véhicules à carburant dans le cadre d'une stratégie de double-marque. En Argentine, il envisage d'investir dans une ligne de production de pick-up hybrides rechargeables dans l'usine Renault de Cordoba, dont Renault sera le distributeur général. L’objectif principal est de réduire les barrières commerciales en tirant parti des capacités de production locales et en se développant sur les principaux marchés sud-américains.
FORVIA (Support de la chaîne d'approvisionnement)
L'accord de coentreprise a été signé à Hefei le 11 avril 2024 et une coentreprise « Future Cockpit » a été créée à Wuhu, avec deux bases de production mises en service au premier semestre de la même année. Il se concentre sur les cockpits intelligents et durables (y compris les sièges, les garnitures intérieures et l'électronique du cockpit), visant un volume de ventes d'un milliard d'euros d'ici 2029, afin de renforcer les installations de soutien à l'étranger et d'optimiser la chaîne d'approvisionnement.
